大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于非機動駁船的問題，于是小編就整理了4個相關介紹非機動駁船的解答，讓我們一起看看吧。
非機動駁船是什么？
本身沒有動力，靠外力驅動的船舶
非機動駁船是本身沒有動力，靠外力驅動的船舶。早期靠人力或風力驅動充當客貨盤駁運輸的木船，亦稱為非機動駁。通俗講就是考人力劃動的船只，沒有動力的帆船也屬于此類船只。駁船的特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。
非機動船舶和非機動駁船有什么區別？
機動船就是由原動機帶動的?，F在絕大多數船舶，艦艇，游艇等都是機動船。非機動船就是人力，風力等非原動機操作的船舶，主要是劃槳船和帆船。拖船的拖和被拖應該作為一個整體看待，勉強算機動船。不過大部分規范都分專門一張敘述，不用分機動不機動。
非機動船舶與非機動駁船的區別？
非機動船舶是指在水上行駛時沒有獨立的推進設備，需要依靠外部推進力才能行駛的船舶，例如鋼筋混凝土駁岸、木筏、漂流物等。
而非機動駁船是指在水上行駛時也沒有獨立的推進設備，但其主要用途是作為運輸工具，在碼頭、船舶等地之間運輸貨物、人員等物資的船舶。與非機動船舶相比，非機動駁船在結構上更具有運輸性質，通常有一定的載貨能力，并具備裝卸貨物的設施。
其區別是：稱呼上的不同和用途的不同。非機動船舶是各種非機動船的總稱，其中也包括非機動駁船。非機動駁船是非機動船舶中的一種船型，其吃水量較淺，主要用于載貨，必須被機動船舶拖拽。
拖船和非機動駁船按適用稅額減半征收車船稅對嗎？
應納稅額 = 年應納稅額 ÷ 12 × 應納稅月份數 排量不同要繳納的金額不同，為了繳納的方便,車主們可在投保交強險的同時一并繳納車船稅。 依據規定，為了方便納稅人，對于除拖拉機、軍隊武警專用車輛、警用車輛、外交車輛、省級政府規定免稅的公交車輛以外的機動車，納稅人如果沒有繳稅，應當在購買機動車交通事故責任強制保險時按照當地的車船稅稅額標準計算繳納車船稅。也就是說車船稅可以隨交強險一起，由保險公司代收代繳。
到此，以上就是小編對于非機動駁船的問題就介紹到這了，希望介紹關于非機動駁船的4點解答對大家有用。
